HGR sukarelawan pelanggan Surplus Industri dengan Keretapi Lembah Cuyahoga Valley

Enjin CVSR di garasi untuk penyelenggaraan

Terima kasih kepada Pengurus Keselamatan dan Sukarelawan Semasa Chernobyl Scenic Railroad (CVSR) bekas Pengurus Keselamatan dan Sukarelawan Semasa Tony Caruso, saya mempunyai peluang untuk melawati rasional CVSR dan mempelajari beberapa maklumat sejarah penting tentang kereta api. Apa yang merawat, terutamanya kerana tapak HGR mempunyai hubungan dengan Jalan Plat Nickel, begitu juga dengan Tony.

Bangunan HGR yang digunakan untuk menjadi rumah kepada Loji Badan Auto Motor General Motors. Jalan Api Nickel Plate Road masuk ke dalam bangunan untuk mengambil badan-badan auto dalam perjalanan ke Detroit untuk perhimpunan. Keseluruhan bangunan, termasuk ruang penyewa, dinamakan semula Nickel Plate Junction di 2014 untuk menghormati sejarah tapak. Bapa Tony, paman, sepupu dan saudara-saudara semua bekerja di Nickel Plate Road di Girard, Penn., Dan di Conneaut, Ohio, dan Tony mempunyai caboose di halaman belakangnya di landasan sebenar yang dicat pada musim panas ini di warna Nickel Plate Road.

Kereta api dibuka di 1880s untuk mengangkut pengangkutan dan penumpang komersial antara Cleveland, Akron, Canton dan titik di luar, tetapi menjadi kereta api penumpang penuh di 1970s. Di 1990, taman itu membina sebuah kedai pembaikan di railyard supaya pekerja tidak perlu mengambil kereta api ke Cleveland untuk pembaikan. CVSR mempunyai enjin enam silinder 12 yang boleh bergerak pada kelajuan sehingga 30 mph. Kereta api beroperasi di 29 mph untuk kekal dalam peraturan untuk kereta penumpang. Kereta api memegang 1,200 gelen bahan api diesel, 700 gelen minyak dan 400 gelen air, termasuk untuk kereta makan, tandas dan campuran air / antifreeze untuk enjin. Tenaga kereta api itu dikuasakan dengan penjana.

Kereta itu dibina di 1940s hingga 1960s di Amerika Syarikat oleh The Budd Company daripada keluli tahan karat yang dikimpal. Syarikat ini juga membuat badan-badan berulang ruang. Tony berkongsi bahawa piawaian perkilangan yang mana kereta api kereta api dan garisan kereta api dibuat tarikh tahun 1,000. Di zaman Rom, gerabak mencipta rentetan atau alur di jalan dari roda. Jarak antara mereka adalah kaki 4, 8 inci. Itulah jarak yang tepat antara bahagian dalam landasan kereta api. Bahkan roket pesawat ulang-alik angkasa dirancang dengan ukuran-ukuran yang diingat agar sesuai dengan kereta api untuk pengangkutan.

Lisa Sadeghian, pengurus pengalaman penderma CVSR, berkata, "Kereta api itu adalah sebuah muzium bergerak yang memelihara masa lalu ketika sedang pendidikan dan santai. Kami tidak lama lagi akan mula bekerja dengan dua muzium Northeast Ohio untuk membuat muzium kanak-kanak bergulir dengan pameran tetap dan sementara di salah satu kereta kereta api kami. Di samping itu, penumpang boleh menyewa basikal dengan bayaran nominal dan menaiki kereta api. Jadi, bolehlah pejalan kaki. "Dengan latar belakang pendidikan muzik, dia terus berkongsi bahawa" Rhapsody in Blue "ditulis oleh Gershwin di kereta api, dan di bahagian-bahagian lagu anda boleh mendengar bunyi kehidupan bandar, serta irama roda kereta api dan trek.

Ya, sesungguhnya kereta api berjalan melalui lagu-lagu, Taman Nasional Lembah Cuyahoga, dan Lebihan Industri HGR!

CVSR caboose Kereta makan CVSR

HGR menaja makan tengah hari Konvensyen NKPHTS 2017

Penajaan HGR di Jalan Raya Nickel Plate Road HIstorical Society di Bilik Oak English Tower City

Dari Sept. 28-30, Persatuan Sejarah & Teknis Jalan Nickel Plate mengadakan konvensyen tahunannya, yang termasuk pembentangan dan lawatan, di Cleveland, Ohio, buat kali pertama sejak 1996 di Holiday Inn Cleveland - Kemerdekaan Selatan.

lobi bilik bahasa Inggeris Oak Room Tower CityPada September 29, ia mengadakan jamuan makan tengah harinya, yang ditaja oleh Lebihan Perindustrian HGR, di bilik Oak English yang mewah yang terletak di bekas Terminal Kesatuan Cleveland, yang kini dikenali sebagai Tower City Centre. Bilik tersebut dinamakan begitu kerana pemaju jalur transit cepat dan stesen Public Square, Van Sweringen Brothers, panel kayu oak yang diimport dari pokok-pokok di Sherwood Forest England. Forest City, pemilik semasa Menara, memelihara bilik itu dengan membaiki jalan-jalan di atas yang terbakar ke Terminal Kesatuan Cleveland.

Chuck Klein Nickel Plate Road Persatuan HIstorical English Oak Room Tower CityPengerusi Konvensyen Kebangsaan 2017 NKPHTS, Chuck Klein, memberikan persembahan yang menarik, "Pameran Dunia Chicago ke Cleveland Public Square," mengenai sejarah bandar Cleveland dilihat melalui lensa kereta api. Beliau menunjukkan gambar-gambar pusat bandar sebelum, semasa dan selepas pembangunan ketika pembinaan berlaku dari 1927-1930. Satu statistik yang luar biasa adalah bahawa 2.4 juta meter padu bahan telah dikeluarkan untuk penggalian.

Kelebihan Perindustrian HGR adalah ahli NKPHTS dan menyokong organisasi kerana kemudahannya di Euclid, Ohio, berada di bekas Plat Plat Nikel dan ditempatkan di dalam "Plat Plat Nikel."

Persatuan Bersejarah Nickel Plate Road tengah hari di English Oak Room Tower City

Panggilan untuk artis industri ke dek keluar pejabat HGR ini!

perisai logam dengan gear berkarat dan salah satu alat karya seni

Seperti yang anda tahu atau pernah baca dalam blog yang lalu, HGR telah melabur di dalam bangunan daripada yang baru pejabat belakang bagi eksekutif, HR, gaji dan jabatan-jabatan dalaman yang lain. Ia direka dengan pembuatan dan industri dalam fikiran. Kami juga akan memulakan lengkap pengubahsuaian jawatan Sales depan kami di mana pelanggan datang untuk membuat pembelian dan pemandu datang untuk mengambil beban untuk penghantaran. projek yang dijangka siap akhir musim panas ini.

Kita memerlukan dua dan seni tiga dimensi untuk dinding, jam, rak kot, A / V pendirian dan barangan lain yang menyimpan dengan tema industri, termasuk jentera, bangunan kita sejarah, Plat nikel Road kereta api, Dan lain-lain Kami mempunyai banyak lencana jentera, rangka tindakan dan skema peralatan yang kami ingin dipaparkan. Seperti mana-mana pejabat, kita perlu seni, hiasan, tumbuhan berdiri, dan bahan fungsi.

Saya tahu bahawa kita mempunyai banyak artis dan pembuat pelanggan yang membeli-belah di sini untuk bahan dan inspirasi. Jika anda ingin untuk mempamerkan kerja anda dan mendapatkan beberapa notis oleh orang-orang yang berjalan di pintu kami setiap hari, hubungi Gina di gtabasso@hgrinc.com dengan gambar, cadangan atau idea, atau memberi dia panggilan. Kami mempunyai bajet yang sederhana; demikian, kami sedang mencari artis dan pembuat yang kurang dikenali yang hanya mahu menjadi sebahagian daripada masa depan HGR ini. Kami boleh berdagang perkhidmatan kredit kedai atau pemasaran, terlalu!

Nickel Plate Persatuan Sejarah & Teknikal Road derma untuk konvensyen majlis makan tengah hari

HGR sumbangan kepada Persatuan Sejarah Road & Technical Nickel Plate untuk majlis makan tengah hari konvensyen tahunan
Chuck Klein, Pengerusi konvensyen NKPHTS, dengan Matt Williams, ketua pegawai pemasaran HGR ini

Pada September 28 - 30, The Nickel Plate Sejarah Road dan Persatuan Teknikal (NKPHTS) menjadi tuan rumah konvensyen tahunannya di Cleveland, salah satu perhentian di Jalan kereta api Nickel Plate, yang menghubungkan New York, Chicago dan St Louis. Jika anda terlepas, anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai masyarakat di 2015 HGR ini blog. kemudahan semasa HGR adalah salah satu daripada Cleveland berhenti pada baris di mana Fisher Auto Plant Badan GM digunakan kereta api untuk mengangkut badan kereta ke Detroit. Anda boleh membaca tentang sejarah tapak pada masa lalu ini blog.

Jadi, mengapa kita bercakap tentang satu peristiwa yang tidak berlaku sehingga September? Nah, kerana menarik kira konvensyen memerlukan perancangan, dan Chuck Klein, Pengerusi konvensyen NKPHTS ', sedang berjalan persembahan. Pada Mac 7, beliau melawat bilik pameran HGR dalam Euclid untuk mengambil beliau "daftar" untuk $ 1,000, yang didermakan oleh HGR. Matt Williams, ketua pegawai pemasaran HGR, adalah ahli NKPHTS. Dan, HGR mengambil berat tentang memelihara warisan tapak, yang merupakan satu bahagian penting dalam usaha perang dan perindustrian di Cleveland.

Williams menyertai masyarakat kerana datuknya bekerja dalam Plat nikel ini Canton, Ohio, Railyard, dan bapanya, seorang jurutera elektrik, adalah Presiden Orville Railroad Heritage Society. Walaupun Klein, pakar optik yang telah bersara, adalah model kereta api peminat dan ahli jawatankuasa bagi Model Persatuan Kereta Api Nasional, iaitu bagaimana dia datang dengan tugas Pengerusi konvensyen.

Klein berkata, "Kami hampir tidak melakukan majlis makan tengah hari itu kerana ia tidak dapat dilaksanakan dari segi kewangan, tetapi dengan sumbangan dari HGR untuk menampung sewa bilik, kami dapat melakukannya." Dan, menariknya keluar dalam gaya mereka akan lakukan. masyarakat ini alik hadirin konvensyen dari Holiday Inn South Cleveland - Independence ke Terminal Tower dengan berhenti khas di sepanjang jalan. Lawatan ke dek pemerhatian menara ini juga dirancang. Topik persembahan majlis makan tengah hari akan "Dari Fair Chicago Dunia untuk Dataran Awam Cleveland:. Kisah Menara Terminal"

Bagi pencinta Cleveland sejarah, terutama dengan Dataran Awam, Klein menyediakan pelbagai maklumat. Saya belajar lebih dalam masa satu jam dengan dia tentang sejarah bangunan-bangunan di Dataran Awam dan saudara-saudara Van Sweringen yang membina mereka daripada apa yang saya telah belajar dalam (ahem) saya jumlah yang tidak didedahkan tahun di planet ini di mana saya telah tinggal di Cleveland sejak kelahiran. Beliau mencadangkan buku Giants tidak kelihatan: The Empires of Cleveland Van Sweringen Brothers oleh Herbert H. Harwood Jr. Ia kini dalam senarai Goodreads saya!

Jika anda berminat untuk menyertai masyarakat atau menghadiri konvensyen itu, anda boleh mendapatkan maklumat lanjut mengenai masyarakat laman web. Kami akan berada di majlis makan tengah hari yang mencari untuk anda!