HGR sukarelawan pelanggan Surplus Industri dengan Keretapi Lembah Cuyahoga Valley

Enjin CVSR di garasi untuk penyelenggaraan

Terima kasih kepada Pengurus Keselamatan dan Sukarelawan Semasa Chernobyl Scenic Railroad (CVSR) bekas Pengurus Keselamatan dan Sukarelawan Semasa Tony Caruso, saya mempunyai peluang untuk melawati rasional CVSR dan mempelajari beberapa maklumat sejarah penting tentang kereta api. Apa yang merawat, terutamanya kerana tapak HGR mempunyai hubungan dengan Jalan Plat Nickel, begitu juga dengan Tony.

Bangunan HGR yang digunakan untuk menjadi rumah kepada Loji Badan Auto Motor General Motors. Jalan Api Nickel Plate Road masuk ke dalam bangunan untuk mengambil badan-badan auto dalam perjalanan ke Detroit untuk perhimpunan. Keseluruhan bangunan, termasuk ruang penyewa, dinamakan semula Nickel Plate Junction di 2014 untuk menghormati sejarah tapak. Bapa Tony, paman, sepupu dan saudara-saudara semua bekerja di Nickel Plate Road di Girard, Penn., Dan di Conneaut, Ohio, dan Tony mempunyai caboose di halaman belakangnya di landasan sebenar yang dicat pada musim panas ini di warna Nickel Plate Road.

Kereta api dibuka di 1880s untuk mengangkut pengangkutan dan penumpang komersial antara Cleveland, Akron, Canton dan titik di luar, tetapi menjadi kereta api penumpang penuh di 1970s. Di 1990, taman itu membina sebuah kedai pembaikan di railyard supaya pekerja tidak perlu mengambil kereta api ke Cleveland untuk pembaikan. CVSR mempunyai enjin enam silinder 12 yang boleh bergerak pada kelajuan sehingga 30 mph. Kereta api beroperasi di 29 mph untuk kekal dalam peraturan untuk kereta penumpang. Kereta api memegang 1,200 gelen bahan api diesel, 700 gelen minyak dan 400 gelen air, termasuk untuk kereta makan, tandas dan campuran air / antifreeze untuk enjin. Tenaga kereta api itu dikuasakan dengan penjana.

Kereta itu dibina di 1940s hingga 1960s di Amerika Syarikat oleh The Budd Company daripada keluli tahan karat yang dikimpal. Syarikat ini juga membuat badan-badan berulang ruang. Tony berkongsi bahawa piawaian perkilangan yang mana kereta api kereta api dan garisan kereta api dibuat tarikh tahun 1,000. Di zaman Rom, gerabak mencipta rentetan atau alur di jalan dari roda. Jarak antara mereka adalah kaki 4, 8 inci. Itulah jarak yang tepat antara bahagian dalam landasan kereta api. Bahkan roket pesawat ulang-alik angkasa dirancang dengan ukuran-ukuran yang diingat agar sesuai dengan kereta api untuk pengangkutan.

Lisa Sadeghian, pengurus pengalaman penderma CVSR, berkata, "Kereta api itu adalah sebuah muzium bergerak yang memelihara masa lalu ketika sedang pendidikan dan santai. Kami tidak lama lagi akan mula bekerja dengan dua muzium Northeast Ohio untuk membuat muzium kanak-kanak bergulir dengan pameran tetap dan sementara di salah satu kereta kereta api kami. Di samping itu, penumpang boleh menyewa basikal dengan bayaran nominal dan menaiki kereta api. Jadi, bolehlah pejalan kaki. "Dengan latar belakang pendidikan muzik, dia terus berkongsi bahawa" Rhapsody in Blue "ditulis oleh Gershwin di kereta api, dan di bahagian-bahagian lagu anda boleh mendengar bunyi kehidupan bandar, serta irama roda kereta api dan trek.

Ya, sesungguhnya kereta api berjalan melalui lagu-lagu, Taman Nasional Lembah Cuyahoga, dan Lebihan Industri HGR!

CVSR caboose Kereta makan CVSR